Загрузка...
V-Tochku.Biz
+7 952 313-95-98
Россия, г. Чебоксары

Колесо крановое двухребордное К2Р-400×80СБ

Колесо крановое двухребордное К2Р-400×80СБ

Крановые колеса типоразмера К2Р 400×80 в сборе в основном применяются в механизмах передвижения мостовых кранов, а также используются в ходовых тележках вагонеток и цеховых тележках.

Стоимость
с НДС 52 500 руб. Предоплата 50% / от 1 дня

Крановое колесо в сборе с валом и буксами (которые на тележке крепятся к раме, а на мостах — к концевым балкам или балансирам) называется колесной установкой. Соединение ведущего колеса с механизмом привода, как правило, выполняется при помощи шестерни или фланца, закрепленных на валу колеса.

Изготовление двухребордных крановых колес К2Р 400×80 в сборе из штампованных заготовок осуществляется в строгом соответствии с техническими требованиями чертежа и ГОСТ 28648–90. Используемый материал заготовок — сталь 65Г, каждая партия сопровождается сертификатом качества на металл. По согласованию с заказчиком, для колес данного типоразмера допускается изготовление из сталей марок 45, 40Х.

Размеры ходовых колес определяют их несущую способность и величину наибольшей допускаемой нагрузки, передаваемую на рельсы. Поэтому установка мостов на четыре ходовых колеса возможна только для кранов малой грузоподъемности — до 50 т. Для кранов грузоподъемностью 75.125 т мост имеет восемь ходовых колес, а при грузоподъемности от 150 и более — 16 ходовых колес. У тяжелых портальных кранов общее число ходовых колес составляет 32 и даже 48 шт.

Основные размеры ведущего и ведомого колеса К2Р 400×80 в сборе приведены ниже.

*Приведенные ниже технические характеристики и варианты комплектации могут изменяться со временем, и отличаться от информации, опубликованной на сайте. Чтобы уточнить описание, габаритные и присоединительные размеры обращайтесь к менеджеру.

Чертеж колеса кранового К2Р 400×80СБ

Основные размеры холостого и приводного крановых колес К2Р 400×80 в сборе
D D1 B B1 A L L1 b t d d1 s Масса, кг
400 450 80 130 491 230 210 22 90 80 22 40 166

Тип применяемого подшипника — 3612; маркировка буксы — БУ 130; тип рельса — Р38, Р43, КР70; максимальная статическая нагрузка на колесо данного типоразмера — 50.100кН (5.10т).

Варианты сборки

Колесная установка (колесо в сборе с валом, буксами, подшипниками, крышками)

Колесная установка (колесо в сборе с валом, буксами, подшипниками, крышками)
Колесная установка (колесо в сборе с валом, буксами, подшипниками, крышками)
Колесная установка на базе колеса кранового двухребордного приводного
Колесная установка на базе колеса кранового двухребордного приводного

Фонтальная проекция колесной установки

Фонтальная проекция колесной установки

Колесо с запресованным валом

Колесо в сборе с валом на базе колеса кранового двухребордного холостого
Колесо в сборе с валом на базе колеса кранового двухребордного холостого
Колесо в сборе с валом на базе колеса кранового двухребордного приводного
Колесо в сборе с валом на базе колеса кранового двухребордного приводного

Колесо крановое двухребордное

Колесо крановое двухребордное холостое (ведомое)
Колесо крановое двухребордное холостое (ведомое)
Колесо крановое двухребордное приводное (ведущее)
Колесо крановое двухребордное приводное (ведущее)

Преимущества работы с нами


Гарантия — 1 год:

предоставляется гарантия на комплект оборудования.

1
Решаем все проблемы
2
Комплексная услуга
3
Бережем репутацию
Комментарии (0)

Комментарии пока отсутствуют. Ваш комментарий будет первым!

Когда нужно менять крановое колесо?

  • при износе реборд, достигшем 50% первоначальной толщины;
  • при износе поверхности катания более 15—20% первоначальной толщины обода;
  • при вскрытых раковинах на поверхности катания, не подлежащих завариванию (суммарной площадью не более 4% всей поверхности и суммарной глубиной не более 5% толщины обода);
  • при сквозных трещинах колес.
Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie